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目前，線網規(guī)劃已通過專家評審正在上報審批

　　備受關注的山東省濰坊地鐵規(guī)劃又有新進展，11月27日，記者從濰坊市地方鐵路管理局獲悉，目前濰坊市城市軌道交通線網規(guī)劃已通過專家評審，正在上報審批，同時已開展城市軌道交通線網建設規(guī)劃社會穩(wěn)定風險分析及環(huán)境影響評價工作，并征求公眾意見。

　　據了解，為破解城市發(fā)展的交通瓶頸問題，發(fā)展大運量、快捷、準點的城市軌道交通，濰坊市于2014年3月底開始委托開展城市軌道交通規(guī)劃工作。目前，線網規(guī)劃已通過專家評審，正在上報審批，同時已開展濰坊市城市軌道交通線網及建設規(guī)劃環(huán)境影響評價工作，現進行第一次公示。

　　根據環(huán)評公示內容，濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規(guī)劃(2019年-2024年)，線網規(guī)劃遠景由7條線路組成，市區(qū)線4條，中心城區(qū)為1號-4號線，遠景總長124.7km，車站98座(其中換乘站10座)；市域線3條，為R1、R2、R3線，線路全長131.3km；遠景線網總長256.0km。全網設置綜合維修基地1處、車輛段6處、停車場7處。軌道交通系統(tǒng)制式擬采用跨座式單軌。

　　近期建設項目由1號線一期工程和2號線組成。其中1號線一期工程正線長度24.65km，設站22座，自山水環(huán)保站至物流園站；2號線正線長度26.45km，設站22座，自濰城開發(fā)區(qū)中學站至呂家張營社區(qū)站。建設規(guī)劃總長度51.1km，設站44座。近期建設濰城開發(fā)區(qū)中學車輛基地1處，物流園車輛段1處，呂家張營社區(qū)停車場1處，控制中心1處。軌道交通系統(tǒng)制式擬采用跨座式單軌。

　　根據市地鐵局發(fā)布的《濰坊市城市軌道交通建設社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示》，1號線一期工程沿整個城市的主要發(fā)展軸，連通浞河片區(qū)和符山片區(qū)，經過中央組團、北海組團兩大組團的中心，途經濰坊高鐵北站、濰坊火車站、聯運客運總站，線路全長24.2km，設車站21座，高架站13座，地下站8座，換乘站4座。

　　2號線沿整個城市的東西向走行，連通開發(fā)區(qū)和高新區(qū)，經過長松組團、北海組團、東南組團、綜合保稅區(qū)組團等組團的中心，途經濰城區(qū)政府、高新區(qū)政府，線路全長26.5km，車座21座，均為高架站，換乘站4座。

　　規(guī)劃環(huán)境影響評價主要工作內容，通過現場調查、資料收集等，確定規(guī)劃建設線路的環(huán)境敏感保護目標和敏感區(qū)域，分析軌道交通建設規(guī)劃實施各階段存在的環(huán)境問題，對軌道交通規(guī)劃所涉及到的主要環(huán)境影響進行預測和分析，提出規(guī)劃優(yōu)化和調整方案，公眾參與貫穿于評價全過程。

　　此次公開征求意見，主要針對城市軌道交通建設規(guī)劃社會穩(wěn)定風險分析，軌道交通規(guī)劃所涉及到的主要環(huán)境影響預測分析等方面，重點聽取公眾對軌道交通建設的態(tài)度、意見和建議；該規(guī)劃中可能存在的環(huán)境問題；對規(guī)劃建設中環(huán)境保護工作的建議等。

　　公眾對本次公眾意見調查工作的建議，可通過郵寄信函(以郵戳日期為準)或電子郵件發(fā)表意見，請注明發(fā)表日期、真實姓名和聯系方式，以便根據需要反饋。

來源：濰坊晚報